Jedriličarski America’s Cup postao je utrka u ‘naoružanju’ između Alinghija i BMW Oraclea. Prvi imaju golemi katamaran, dok su se drugi odlučili za trimaran koji su skromno prozvali Dogzilla.
Mjesto radnje je Tihi ocean ispred američkog grada San Diega. Scena liči na morsku verziju “Pobješnjelog” Maksa ili na “Vodeni svijet” u kojem je glumio Kevin Costner. Ogromni višetrupac jedri nekoliko metara iznad morske površine, a iza njega kao u nekoj potjeri slijede četiri manje brodice.
Pobjeda za jednu sekundu
Jedna od njih vozi špijune iz suparničkog sindikata koji karbonsku neman žele pogledati izbliza. Iznad njihovih glava kruži helikopter koji kao da će udariti u glavni jarbol visok kao zgrada od šesnaest katova i čije glavno jedro ima površinu dvostruko veću od krila Boinga 747.
Tom morskom čudovištu ime je BOR 90 i mogući je brod s kojim će se BMW Oracle suprotstaviti branitelju naslova u 33. izdanju America’s Cupa. Kažemo, mogući brod jer su Amerikanci i Švicarci na sudu duže od bračnog para koji se razvodi, prepucavanje oko pravila traje godinu dana, a dogovora i dalje nema.
Ako BMW Oracle pobijedi na sudu i suparnici se ne uspiju dogovoriti oko pravila, idući America’s Cup će biti dvoboj titana, na brodovima kraj kojih Alinghijev SUI 100 s kojim je Bertarelli u sedmoj regati pobijedio Novozelanđane za jednu sekundu i obranio naslov izgleda poput barkice iz povijesti. Kako je Deed of Gift (temeljni dokument America’s Cupa) jedna jako pametna knjižica u kojoj stoji da ako se izazivač i branitelj ne mogu dogovoriti, izazivač ima pravo izazvati branitelja na ekskluzivan dvoboj u tri utrke na brodu koji odabere izazivač. Tako je Larry Ellison bacio rukavicu Ernestu Bertarelliju: “Izazivam Vas na dvoboj višetrupcima duljine 90 i širine 90 stopa.” Premda se Alinghi i dalje bori za pravdu na sudu, činjenica je da su Švicarci izgradili golemi katamaran što znači da se spremaju na veliki megdan.
Važan i ljudski faktor
BMW Oracle BOR 90 je trimaran prozvan i DOGzilla gdje prva tri slova potječu od riječi Deed of Gift (temeljni dokument America’s Cupa), a dodatak zilla je posuđen od mitskog čudovišta Godzille. Materijal je kevlar, a s dužinom i širinom od 27 metara ima gotovo jednake dimenzije kao i igralište za bejzbol ili dva igrališta za košarku.
Iako je brod još na testiranjima, procjenjena brzina je zastrašujuća. Prema nekim simulacijama, BOR 90 je 2,5 do 3 puta brži od trenutačne brzine vjetra. Amerikanci su izračunali da na 12 čvorova vjetra, golemi trimaran može ploviti brzinom i do 35 čvorova. Samo za usporedbu, brodovi s kojima se jedrilo 2007. u Valenciji išli su oko 10 čvorova.
Osobni obračun između Ellisona i Bertarellija donijet će nešto i civilnoj brodogradnji. Projektant Srđan Đaković radio je na brodovima Marco Polo 9 Open i Monachus 45 Pharos usporedio je ovo jedriličarsko natjecanje s Formulom 1.
- Kako se u osobnim automobilima tehnologija s utrka primjenjuje s nekoliko godina zakašnjenja, tako će i rješenja s America’s Cupa biti u široj upotrebi za par godina. Recimo, današnje jedrilice jako su se okoristile malim brodovima za samce tipa Transat, tako će sigurno netko ‘prepisati’ i primjeniti neke elemente ovih golemih trimarana i katamarana – smatra Đaković.
Kako je na America’s Cupu uz brodove važan i ljudski faktor, tako i posada ima posebne pripreme za ove brodove iz budućnosti. Za početak svi moraju nositi zaštittne kacige jer pad s broda može dovesti do teških ozljeda, a i skiperi imaju dodatnu školu kako bi zauzdali ove nemani. Prvi jedriličar BMW Oraclea, a možda i svijeta, Russell Coutts, pokušao je vožnju BOR-a usporediti s kroćenjem mustanga. – Kada prvi put uzjašiš mustanga, nelagodno ti je i grčevito se munjiš da ne padneš, poslije kad ovladaš vještinom, postane ti sve veći gušt jašiti. Tako je i s ovim trimaranom. Na prvih nekoliko proba gotovo sam se u…. u gaće. Sad vidim kako je pilotima koji testiraju nove avione – ispričao je Coutts kojeg je Larry Ellison ‘oteo’ Bertarelliju prije dvije godine.
Priželjkivani ‘veliki dvoboj’
Premda su zasad i BOR 90 i Alinghi AL 5 još uvijek samo virtualni suparnici, neke od legendi America’s Cupa se nadaju da će se ovaj dvoboj održati.
- Ne mogu opisati koliko bih htio da ova čuda među sobom odluče tko je bolji. Šteta bi bilo da Alinghi i mi te brodove ne iskoristimo za namjenu za koju su izgrađeni – smatra Australac James Spithill, a sa sličnim se željama nadovezao i Dennis Conner.
- Predivne mašine, zar ne? Čestitam Ellisonu i Bertarelliju što su imali m… izgraditi takvo nešto. Nadam se da će njihov dvoboj biti spektakl kakav svijet još nije vidio – rekao je čovjek koji je America’s Cup osvajao četiri puta.
Kako sada stvari stoje, veliki dvoboj počet će 8. veljače. Domaćin još nije poznat, a u igri su Valencia, Abu Dhabi, Dubai, Auckland…
Natjecanje za bogataše
Najstarije sportsko natjecanje na svijetu – America’s Cup, koji po starosti “šije” moderne Olimpijske igre za čitavih 45 godina – uvijek je bilo natjecanje za bogataše. U ranim vremenima u Cupu su bili prisutni Sir Thomas Lipton (poznat po biznisu s čajem), William i Harold Vanderbilt (obitelj koja je sagradila gotovo pola New Yorka), John Pierpont Morgan (osnivač JP Morgan banke), Henry Walters (vlasnik Atlantic Coast Linea) i Ted Turner (osnivač CNN-a).
Njihovi sadašnji nasljednici su vlasnik Alinghija Ernesto Bertarelli i gazda BMW Oraclea Larry Ellison. Potonji je prema Forbesovoj listi četvrti najbogatiji čovjek svijeta težak 22,5 milijarde dolare. Amerikanac je vlasnik 22,59 posto dionica tvrtke Oracle, treće najveće softverske tvrtke. Bertarelli je malo siromašniji, njemu je farmaceutski biznis donio 52. mjesto na Forbesovoj listi, a bogatstvo mu je procijenjeno na 8,2 miljarde dolara.
Komentari