Čini se da se nekoliko desetljeća „ljubavne veze“ SAD-a i velikih vozila napokon približilo kraju, cijena benzina utjecala je na spoznaju kako je štedljiv auto – poželjan auto.
Prodaja velikih i terenskih vozila srednje veličine u svibnju je pala za 42 odnosno 38 posto, dok je prodaja kamioneta manja za 30 posto, podatci su Autodata-e.
Možda je još znakovitiji podatak da su Fordov kamionet serije F – najprodavanije vozilo u SAD-u od 1991.- zamijenila čak četiri japanska osobna automobila.
Ford, koji je nedavno najavio smanjenja proizvodnje kamiona i terenskih vozila, reagirao je nudeći velike popuste na ta vozila.
General Motors otišao je još dalje: najavio je planove za zatvaranje četiri tvornice kamiona i terenskih vozila u Sjevernoj Americi do 2010., smanjujući proizvodnju manjih kamiona za 700.000 jedinica, na 3,7 milijuna vozila godišnje.
„Ovi koraci predstavljaju reakciju na nagli uzlet cijena nafte kao i na posljedične promjene u SAD-u za koje vjerujemo da su u većoj mjeri strukturalne nego cikličke prirode“, naglašava Rick Wagoner, predsjednik GM-a i izvršni direktor.
„U GM-u ne smatramo kako se radi o privremenom trendu, vjerujemo da se radi o trajnoj promjeni“, rekao je Wagoner na novinskoj konferenciji, održanoj povodom godišnje skupštine dioničara GM-a u Wilmingtonu u saveznoj američkoj državi Delaware.
Prodaja tradicionalnih terenskih vozila nalik kamionima sustavno pada kao reakcija na uvođenje manjih terenaca, koji su sličniji automobilima, praktičniji i troše manje goriva.
Usporavanje tržišta nekretnina smanjilo je potražnju za kamionetima među građevincima, a usporavanje gospodarstva utjecalo je na pad ukupne prodaje.
Međutim, najvažniji je faktor pri smanjenju prodaje cijena je benzina, koja je s prosječnih 1,25 dolara po galonu tijekom 1990-ih pala na trenutnih prosječnih 4,07 dolara, nakon tri godine izrazite nestabilnosti cijena.
Mali i srednje veliki automobili u svibnju su na američkom maloprodajnom tržištu sudjelovali sa 47 posto, dok je još u veljači ta brojka iznosila tek 34 posto, dodaje Jim Farley, potpredsjednik odjela za marketing i komunikacije pri grupaciji Ford. „Radi se o najdramatičnijoj promjeni“ u tom sektoru industrije u posljednja dva ili tri mjeseca, dodaje on.
Komentari